ATS-P形搭載と同時にブレーキ弁の回収が施工された。電源投入方式がJR東日本と異なるので非常抜取対応のME48形は導入されず従来のME40形に電気接点部分改造で対応した後117系等に採用されたME49系に交換された。
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